【環衛新聞記者鄭榕嫻報導】
台中市捷運雖已經通車，但僅有一條路線，尚未形成路網，目前台中大眾運輸、仍高度倚賴公車運輸。市議員陳文政憂心，目前疫情已呈指數型爆發，但因為中央採共存策略，學校未停課、上班未分流，通勤需求仍相當大；而公車屬於公眾場所，司機原本就屬於高風險族群，若發生太多司機員確診或隔離，恐影響通勤需求，也會影響司機員的勞動權益。
今日台中市議會進行交通地政委員會業務質詢，市議員陳文政針對公車防疫問題提出質詢。陳文政表示，雙北單日確診數已叩關1萬關卡，許多單位因群聚染疫，造成大量員工隔離，面臨業務恐停擺的窘境。以疫情嚴峻的北農為例，現在已經要求快篩陰才能進入一市，實施降低人流的手段。陳文政說，台中市公車，也屬於公眾場所，風險性也相當高，若疫情演變成雙北的狀況，司機員大量確診、居隔，會不會讓台中市的公車運輸停擺？他強調，目前國內採取共存防疫策略，正常上班上課，所以日常通勤的需求仍須依靠公車，希望交通局能因應疫情變化迅速，提前做好配套措施。
交通局長葉昭甫表示，市府相當重視司機員的防疫與權益，過去已將司機員列為疫苗優先接種對象，目前全市約1500位司機員，完成接種2劑疫苗者比例達90%，3劑也超過60%。後續也會和客運業者密切討論，確保在大流行中公車系統能穩定營運。
陳議員要求交通局，應為公車司機員爭取足夠的快篩，讓司機員可以掌握自己每天的健康狀況，也讓乘客安心搭乘；同時，也要請客運業者，要擬定好疫情大流行下的應變措施，對於因公而確診的司機員，要給予最大的支持，維護勞動權益。
